Madagaskar Transportere

Komme det
Direktefly fra Moskva til Antananarivo driver ganske regelmessig. Den enkleste måten - en flytur til Paris flukt enhver flyselskapet, da - flyreiser med Air France eller Air Madagascar til Antananarivo (flytid 13-14 timer). Det er faste flyruter mellom Madagaskar og Komorene, Kenya, Mauritius, Reunion, Seychellene og Tanzania.

Flyplasser
Den internasjonale flyplassen i Antananarivo Iwata (TNR) er lokalisert 17 km. fra byen. På flyplassen, restauranten og Vekslingskontor. Forholdet til byen med buss selskaper "Air Madagascar" (busser kjøre til kontoret flyselskapene og Hotel Tsetra Hilton) og "Air Route Service". Noen hoteller er sendt for å besøke sine biler direkte til flyplassen.

Internasjonale flygninger også tjene flyplasser i Arivunimamu (internasjonal standby flyplassen, 45 km. Fra hovedstaden), Mahajanga (serverer flyreiser fra Øst-Afrika og Comorenes), Nosy-Be (fra Seychellene og antall flyvninger fra Europa) og Toamasina (i Mauritius og Reunion). Skatt ved avreise er ikke belastet.

I perioden fra juli til august, og på julaften, er flyselskapene er overbelastet, og dermed prisene øker kraftig. I disse periodene, bør ta vare på billetter til Madagaskar og tilbake, så vel som for innenlands flyreiser.

Drosje
De viktigste transportmiddel i byer - en taxi. Det er to typer maskiner: den lisensierte taxi Logoen ADEMA (Aeroports de Madagaskar) og tellere (kostnaden for reise i hovedstaden er vanligvis ikke mer enn én måte 45000FMG pluss 260FMG for ett stykke av bagasjen, bli utstedt en kvittering), samt en rekke uoffisielle taxier, som er typisk counter Nei, men prisene er faste avhengig av avstand og tetthet av trafikken. Med sjeldne unntak, alle drosjesjåfører uniform priser (i noen kapere billigere). Billettprisen bør avtales på forhånd, før landing i bilen (i private biler kan prute).

Den spesifikke formen for lokal transport - en rask og enkel "taxi-Be", og billigere, men langsommere, "taxi-bar" eller "perler-Tata" (gå så langt som å fylle hele rommet). Det er en krysning mellom en fast rute drosjer og vanlige, og betjene disse minibusser og trenere ruter. "Taxi-være" er ofte beveger karavane med flere biler, kommunisere og hjelpe hverandre ved behov i hver by er det en stop-være taxi og taxi-beam, er det lagt planen.

Du kan leie hele bilen for en enkelt person, og kan forene sine sparepenger for å reise et stort selskap. Sjåførene er vanligvis maskinen svært nøye, men raskt, så dette er den mest praktiske måten å reise rundt i landet. Billettprisen bør avtales på forhånd, før landing i bilen, tipper ikke nødvendig.

Du kan ta en taxi til en bestemt rute på anslagsvis 100 000 FMG per dag, mens føreren forblir i kundens disposisjon for hele ruten, selv om turen tar flere dager (pristillegg kun kostnadene for bensin).

Også i alle byene er alle typer sykkeltaxier.

Tilstand av veiene i landet er tvetydig. De fleste store veiene er i utmerket tilstand. Samtidig støtter områdene er ofte i forferdelig tilstand. Dessuten er det en intensiv veibygging og veiforhold varierer betydelig, anbefales det at før du går å gjøre forespørsler eller å kjøpe et veikart. Men, er kortet vanligvis feires ikke bare veiene og type dekning, men stien som skaper forvirring i definisjonen av en rute. Hyppig skred og washouts av veien.

Gassiske sjåfører heller forsiktig og bedagelig. Biler i private hender her litt, så mye at eierne verne dem, prøver igjen å ikke skape en farlig hendelser på veien. Hvis du har noen trafikkproblemer foran bilen inkluderer varsellys, og alle de andre, ned til den siste i kolonnen, gjentar signal. Forbikjøring på motorveien er sjeldne, og i rytmen av bevegelsen er bremset ned enda mer. Ofte på vei ut kjæledyr, barn og lokalbefolkning, transport av alle slags matvarer på lastebiler eller konstruksjonsmaterialer. Om natten er veiene dekket bare av frontlysene forbi bilen hennes, så de lokale sjåførene her skamløst omfatte alle eksisterende belysning utstyr om bord.

Bilutleie
Bilutleie rettferdig fordelt begrenset, utleiebyråer er bare i de store turistsentrene og flyplassen. Å leie en bil anbefales på forhånd, selv før avreise til landet, typen bestille en bil med en tidsplan. For å få nok av en leie kredittkort (noen ganger et depositum belastes) og den nasjonale førerkort. Leieprisen er nesten det samme som i Europa.

Tog
Den eneste vanlige personbiler jernbanen betjener tog på retning mellom Antananarivo og Ambatundrazaka, Moramanga, Antsirabe og innsjøen Alautra. Schedule ganske ubehagelig - avgang tog fra hovedstaden, finner sted hver tirsdag, torsdag og lørdag returflyvninger - på onsdager, fredager og søndager. Biler (to klasser - første og andre) er i utmerket stand, og utstyrt med aircondition (på enkelte flyvninger tilbudt en lett frokost og buffet). Som regel strengt holder seg til togtabell, men på grunn av lokale forhold oppstår og er store nok avvik fra planen. I perioden fra slutten av desember til midten av mars melding mellom Antananarivo og Toamasina ofte avbrutt av sikkerhetshensyn (som skred og washouts av veien).

Barn under 4 år reiser gratis, i en alder av 4-6 år - 50% tilbakebetaling. Jernbanestasjonen ligger ved enden av Independence Avenue.

Vann transport
Mange eiere utføre transport på lasteskip og tradisjonelle seilskuter ("Boutroux") på Nosy Be, Mayntiranu og i andre havner. Men det er ikke rutefly, så i dette tilfellet nesten umulig å planlegge en tidsplan for turer. Flybilletter ganske lange, og komfort er svært betinget. Den samme lille coasters fly betjente og hele kystlinjen av landet.