Frankrike Transportere

Frankrike
Tilstand av veier i Frankrike er vurdert som utmerket. På hovedveier bensinstasjonene befinner seg hver 25 miles på andre veier - ofte nok. Selv om sporene er nummerert, vanligvis orientere den franske av byen, som fastholder at veien. Skal du på en reise, er det nyttig å se på kartet, den nærmeste byen som ligger på stien. Rural veiene er ofte preget bare navn på nærliggende landsbyer.

Fransk sjåfører er kjent ganske aggressiv kjørestil og overdreven hastighet, ofte manøvrer tatt plutselig i siste minutt. Fartsgrense - 110-130 km / t, avhengig av veitype, 50 km / t i tettbygde strøk og 90 km / t utenfor. Bruk av bilbelte - er nødvendig. Barn under 12 bør ikke være brakt til forsetet.

I Paris, ikke lett å finne parkering. Mest parkering - betalt.

Busser i Frankrike - transport rent hjelpesystemer. Lange ruter det er lite, bare pendler. Hovedfunksjonen til busser - tilførsel av passasjerer til jernbanestasjonen. Obschefrantsuzskogo kompositt tidsplan der, er det eneste regionale planer, ofte kombinert med jernbanen.

Frankrike har et sterkt nettverk av innenlands flyreiser, som utfører hoveddelen av den nasjonale carrier Air France og regionale flyselskapene i gruppen Air France. Regelmessig billett prisene starter på 100 euro per tur-retur flyreiser. Med jevne mellomrom er det spesielle tilbud fra € 25 per flyvning.

Den ledende europeiske lavprisflyselskapene EasyJet er betydelig konkurranse på rutene fra Paris til sør. Eget budsjett flyselskaper i Frankrike er det lite, bortsett fra selskapet FlyWest, der trafikkmengden er ekstremt liten: den daglige fly fra Paris til Toulon og Brest, men av og til et par andre ruter.

Vann transport i Frankrike er viktig først og fremst som et middel for å kommunisere med de viktigste delen av landet Korsika. Tallrike ferjer mellom portene på Cote d'Azur og øya. Reisetid - flere timer, prisene er ganske fornuftige.

Bytransport de fleste byene i Frankrike består av busser, trikker og noen ganger lokaltog. Paris offentlig transport (RATP) består av busser, undergrunnsbaner, lokaltog (kalt RER), og et par forstads trikker.

Paris
Grunnlaget for urban transport system består av 14 T-banelinjene (dette er den tetteste metro-systemet i Europa, og muligens i verden. Normen er tilstedeværelsen av minst en T-banestasjon bare 500 meter fra en bygning i den store sentrale Paris) og 5 linjer RER. Utfyller dette nettverket av busser.

Tariff system basert på prinsippet om tariff soner av ringen, som fra de fjerne forsteder, er det åtte. Zones 1-2 - dette er en enkelt sone, sentrale Paris. I sone 3 nå nærliggende forsteder - Vincennes, Saint-Denis, La Defense, og andre. I 4-5 soner er begge flyplasser i Paris, Versailles og Disneyland og. I lys av de mange band og billetter til Paris, det er så mange tariffer, og vi gir bare noen eksempler.

Enkeltbilletter i sentrum er 1,4 euro, en blokk med 10 billetter - 10,5 euro. Natt bussen er 2,7 euro. Reis på dagen Mobilis Pass for 1-2 sonen er € 5,3 for sonene 1-3 - € 7 for sonene 1-5 - 12.1 euro.

Ukentlig reise Carte Orange er € 15,4 i 1-2 soner, € 20,3 for 1-3 soner, € 30,2 for 1-5 soner. Likevel gjorde han ikke opptre vilkårlig syv dager, og en kalender uken, mandag til søndag. Den siste dagen, når du kan kjøpe for den aktuelle uken - onsdag.

Hvis du har kommet i Paris på torsdag eller fredag ​​for et par dager, kan du kjøpe bussbilletter Paris Visite. Det er relativt dyrt, og selv gir rabatter på utvalgte restauranter og museer av ikke-rektor, å fornemme det fra ham litt. Kan kjøpe den på 1, 2, 3 eller 5 dager på 3, 5 eller 8 soner. Han står på € 8,35 per dag i tre soner, € 16,75 inn i fem soner. For tre dager - 18.25 til 37.35 og tre soner i fem soner. For fem dager - 26.65 på tre områder og 45,7 i fem soner.

Faktisk gir rabatter på museer og attraksjoner bare en annen billett - Musses monumenter. Det koster € 18 per dag, 36 euro for tre dager og 54 euro for fem dager. Men å reise på offentlig transport det ikke fungerer.

Metro i Paris
I Paris den 16. subway linjer, representasjon av navn på slutten stasjoner, så du trenger å vite navnet på den ønskede end-stasjon linje. Metro opererer fra 05:30 til etter midnatt. Strekker mellom metrostasjonene er vanligvis svært liten. Én billett kan du gjøre så mange transplantasjoner ("korrespondanse"). Billetter til Metro er også egnet for busser og tog RER i Paris. En billett for en tur er verdt € 1,5 for 10 turer - 7-8 euro, avhengig av sone. Det er også billetter til uken ("kupong Jaune", opererer fra mandag til søndag) og for en måned ("carte orange"), stående i tråd med transport soner 10-25 euro. Billetter "Mobilis" eller "Paris Visit" er berettiget til en 3 eller 5 dager ubegrenset reise med metro, buss og tog RER (gjelder fra hvilken som helst dag i uken) og har rett til rabatterte priser på flere museer (fra 6 til 50 euro avhengig av sone). Ticket "Musees-Monumenter" ("Historisk Museum") gir rett til fri og forkjøpsrett besøk til de permanente samlinger av 70 museer og monumenter i Paris og Ile-de-France (selges i Paris Tourist Office).

Foruten de vanlige setene i undergrunnen biler og en flip, som i rushtiden eller på et overfylt ment å frigjøre. Vike for eldre mennesker er ikke tillatt. Også verserer elementet spørre om produksjonen ved neste stopp - du trenger bare å gjøre veien til døren, ba om unnskyldning til alle.

Taxis i Frankrike
Den franske taxi finnes ingen spesifikk lyssignal - utenfor, rundt frontruten, er en teller med en sjekk (hevet - gratis taxi, utelatt - opptatt). Billettprisen er kreditert på disken. I Paris base rate for enhver tur € 2, pluss en dag - fra 50 cents per mil om natten - ca 1 euro per bagasje - 1-2 euro. Utenfor byen den prisen er ca 40% høyere, bør du sørge for betaling på forhånd, som i dette tilfellet betalt og hjemreisen til byen. Mens du venter taxi betalt sats på 20 euro per time. Tipping sjåføren - ca 10%. Catch bilen på gaten er ikke lett.

Feriesteder


Hoteller