Japani Kuljetus

Rautatiet ovat tärkein liikenteen valtimoissa maan mukana mereen. Ketju huippuluokan suurnopeusjuna yhdistää useimmat kaupungit maassa, ja palvelee eniten kotimaan reiteillä suurkaupunkialueilla. Ne on jaettu kaukojunien ja paikallisten tuotantosuuntien, jotka puolestaan ​​on jaettu yksinkertainen ilmaisee, "Limited Express" ja tavalliset junat, saavuttaa kaikki pysähtyy. Riippumatta reitin etäisyys, kaikki japanilaiset junat on varustettu nojatuolit, kiväärit kahvia ja virvoitusjuomia, täytyy olla wc, lankaverkko ja kätevä näyttö Japanin ja Englanti.

Liikkumiseen rautateitse on sopiva lippu "Japan Rail Pass" (voimassa vain kävijöitä turistiviisumilla, myydään etukäteen), joka tarjoaa rajoittamattoman matkustaa junissa, busseissa ja lautoilla yritys "Japan Railways", ja joissakin junissa, yksityiset yritykset, tietyn ajan kuluessa (yksi, kaksi tai kolme viikkoa). Nimellinen lippu, siirrä sitä toiselle henkilölle on kielletty (testeissä on esitettävä passi vahvistaa laillisuuden ostaa).

Intercity rautatiet ovat korostettu väri, on melko mutkikas reitti, ja siirtyä pois usein samaa alustaa, joten sinun tulisi huolellisesti tutkia taustalla seisoo (ne osoittavat myös hintatiedot ja ohjeet tiettyyn asemaan). Hinnat alue 120-300 jeniä, lippuja ostetaan erityinen lippuautomaateista asemilla (usein pitkät jonot) ja jätämme junan pääteasema. On olemassa erityisiä sähköisiä "oranssi kortti" arvoinen tuhat kolmetuhatta, viisituhatta ja 10000 jeniä, joka olisi lisättävä ennen menet erikoiskone ja kerätä lipun hinnan, ja määrä on vähennetään automaattisesti kortin. Siirtyessä haara omistaa yhtiöstä toiseen haaraan yhtiö osti uuden lipun. Voit maksaa lippu ja pääteasema.

Väylä on erittäin hyvin kehittynyt ja kattaa koko kaupungin, mutta on yleensä erittäin vaikeaa kouluttamaton henkilö. Useimmat bussilinjat toimivat 7,00-21.00, jotkut bussit palvelevat syrjäseuduilla, työ 5,30-23.00. Tallennuksen päätyttyä, ilmoita nimi, reitti ja määrä on kuitenkin usein vain Japanin. Voit maksaa ennen kuin poistut linja. City Tour on noin 200 jeniä, kaupungin ulkopuolella - riippuen etäisyydestä. On yhden päivän lippu maksaa noin 1200 jeniä (JPY 600 alle 12 vuotta), joka joissakin tapauksissa myös voimassa matkustaa metrolla.

Vasen liikkeen, tiet ovat jatkuvasti ruuhkainen, ja poliisi melko tiukat.

Kotimainen lentoyhtiö maan hyvin kehittyneet, mutta koska se pienessä määrin ja suhteellisen korkeat lippujen hinnat, ne tulisi käyttää vain matkustaa reuna saaren.

Metro kehitetty vain suurissa kaupungeissa, mutta myös ympäröivä paikkakunnilla, jolloin jakolinjoja alueesta. Junat liikennöivät 5 minuutin välein alkaen 5.00 ja 23.30-24.00. Maksujärjestelmä on sama kuin radoilla, mutta hinta on erilainen eri reiteillä on alueen mukaan (120-1500 JPY). Autot ovat maalattu eri väreillä riippuen linjan ja on erityinen paikka harmaa ("silver paikkaa") vanhusten ja vammaiset, jotka eivät paremmin ei lainata.

Taksit ovat runsaat ja helposti saatavilla, mutta erittäin kallista. Hinnat alkavat 650 JPY Tokiossa (500-580 jeniä muissa kaupungeissa), sitten - 80-90 JPY mitään erityistä etäisyyttä. Jokaisen minuutin seisonta - 45-50 JPY. Vuodesta 23,00-6.00 hinta nousi 30%. Monissa osissa kaupunkia taksinkuljettajat saavat pysähtyä vain erityisesti nimetyssä sivustoja. Vihreä valo merkki tarkoittaa, että kone on varattu, punainen - on vapaa, keltainen valo tyhjä auto tarkoittaa, että hän menee puhelu. Ovet automaatit, koneet ovat puhtaat ja mukavat. Kieltäytyminen matkustajan matkareitin tai laillisesti kiellettyä, jos menetyksen mitään autoa, perustuu lähes 100% kustannuksista menettänyt korvauksia.

"Aeroflot" tekee päivittäisen lennon Moskovasta Tokioon (90-10 tuntia), japanilainen lentoyhtiö JAL on kaksi lentoa viikossa (kesällä - kolme). Useat lentoyhtiöt tarjoavat koneenvaihtoa eri kaupunkeihin Euroopassa ja Aasiassa.

"Vladivostok Avia" on yksi viikoittainen lento Vladivostok Osakaan, Niigata ja kaksi kahdessa kohteessa Toyama. "Dalavia" lentää kaksi kertaa viikossa alkaen Habarovsk kohteeseen Niigata. "Sahalin Airlines" toimii kaksi viikoittaista lennot Yuzhno-Sakhalinsk Sapporossa, ja yksi - Hakodate.

Sea yhteyksiä Venäjälle ja Japaniin säännöllisesti. Venäjän satamien Japanin meren ajoittain Japanissa, mennä oikeuteen, mutta ei ole selkeää aikataulua. Kuitenkin lukuisat lautat Japaniin Etelä-Koreasta. Näin ollen on mahdollista lentää Etelä-Koreaan ja Japaniin ylittää lautalla, kun taas Etelä-Korean kauttakulkuviisumi ei tarvita.