Japonsko Doprava

Japonsko Železnice jsou hlavní dopravní tepny v zemi spolu s mořem. Řetězce nejmodernější vysokorychlostní vlak spojí většina měst v zemi, a nabízí většina tuzemských cest v městských oblastech. Jsou rozděleny do dálkové vlaky a místní linky, které se dále dělí na jednoduché vyjadřuje, "Limited Express" a běžné vlaky, dosahující všechny zastávky. Bez ohledu na způsob vzdálenosti jsou všechny japonské vlaky vybavené puškami křesla, kávy a nealkoholických nápojů, jeden musí mít sociální zařízení, pevné a pohodlné zobrazení v japonštině a angličtině.

Pro pohyb po železnici je výhodné jízdenky "Japan Rail Pass" (platí pouze pro návštěvníky s turistickým vízem, prodal v předstihu), který poskytuje neomezené cestování v autobusech vlaky a trajekty společnosti "Japonsko železnice", a na některé vlaky, soukromé společnosti, v určité lhůtě (jeden, dva nebo tři týdny). Nominální vstupenek, převést na jinou osobu, je zakázána (v testech, musí předložit cestovní pas pro potvrzení legality nákupu).

Meziměstské železniční tratě jsou zvýrazněny barevně, jsou poněkud spletité cesty, a vzdálí se často na stejné platformě, takže byste měli pečlivě studovat pozadí stojí (také uvést informace o cenách a nasměrování na konkrétní stanice). Jízdné rozsah 120-300 JPY, jsou jízdenky zakoupené ve speciálních automatech ve stanicích (často dlouhé fronty) a opustí vlak do cílové stanice. Existují speciální elektronický "oranžová karta", za 1.000, 3.000, 5.000 a 10.000 JPY, což by měl být vložen předtím, než jdete do speciálního zařízení a sbírat ceně letenky a množství se automaticky odečítá z karty. Při přechodu z pobočky ve vlastnictví jedné společnosti na jinou pobočku firmy, koupil novou letenku. Můžete si zaplatit letenku a cílové stanice.

Systémová sběrnice je velmi dobře rozvinutý a zahrnuje všechny města, ale je obvykle velmi obtížné pro netrénované osoby. Většina autobusových linek provozu 7,00 - 21,00, některé autobusy slouží odlehlých oblastech, práce 5,30 - 23,00. Na každé zastávce, aby mu sdělil své jméno, cesta a číslo, ale často jen v japonštině. Platíte před odejde do autobusu. Prohlídka města je asi 200 JPY, mimo město - v závislosti na vzdálenosti. Tam je jednodenní jízdenka stojí asi 1.200 JPY (600 JPY pro děti do 12 let), který v některých případech platí i pro cestování v metru.

Levá hnutí, jsou silnice stále přetížené, a policie docela přísná.

Domácí letecká společnost v zemi zcela funkční, ale protože jeho malého rozsahu a relativně vysoké ceny vstupenek, by měly používat pouze pro cestování na okrajové části ostrova.

Metro vyvinut pouze ve velkých městech, ale zahrnuje také okolní lokality, což vede k rozdělení linky na plochu. Vlaky jezdí každých 5 minut od 5.00 do 23.30-24.00. Platební systém je stejný jako na železničních tratích, ale jízdné je různé na různých trasách v závislosti na oblasti (120-1500 JPY). Automobily jsou malované v různých barvách, v závislosti na trati a mají zvláštní místo šedé ("stříbrný míst"), pro starší osoby a zdravotně postižené lidi, kteří jsou lepší, půjčit.

Taxíky jsou bohaté a snadno dostupné, ale velmi drahé. Ceny již od 650 JPY v Tokiu (500-580 JPY v dalších městech), pak - 80-90 JPY pro konkrétní vzdálenosti. Za každou minutu výpadku - 45-50 JPY. Od 23,00 do 6,00 jízdného vzrostly o 30%. V mnoha částech města jsou taxikáři mohou zastavit jen na speciálně určených místech. Zelené světlo signálu znamená, že zařízení je obsazeno, červená - je zdarma, žluté světlo na prázdné auto znamená, že jde do telefonní hovor. Dveře automatické stroje, stroje jsou čisté a pohodlné. Odmítnutí cestujícího itinerář nebo zákonem zakázáno, v případě ztráty co v autě, se spoléhá téměř 100% nákladů na náhrady ztracených.

"Aeroflot" provádí denně letu z Moskvy do Tokia (9-10 hodin), japonská společnost JAL má dva lety týdně (v letních měsících - tři). Několik leteckých společností nabízí nepřímé lety do různých měst v Evropě a Asii.

"Vladivostok Avia" má jeden týdenní let od Vladivostoku po Osaka, Niigata a dva ve dvou v Toyama. "Dalavia" letí dvakrát týdně od Khabarovsk do Niigata. "Sachalin Airlines" provozuje dva lety týdně z Južno-Sachalinsk v Sapporu a jeden - v Hakodate.

Lodní linky mezi Ruskem a Japonskem pravidelně. Z ruské přístavy na moři Japonska čas od času v Japonsku, obrátit na soud, ale není tam žádný jasný časový harmonogram. Nicméně, četné trajekty do Japonska z Jižní Koreje. Proto je možné letět do Jižní Koreje a Japonska, aby kříž na trajektu, zatímco Jižní Korea je tranzitní vízum se nevyžaduje.

Střediska

Všechna střediska

Hotely

Všechny hotely