Холандия Транспорт

Холандия има добра транспортна инфраструктура. В обширна система от магистрали и магистрали, железопътни линии и широка мрежа автобус покрива цялата страна, осигуряване на лесната комуникация с всяка точка. В градските райони има един единствен градски транспорт система (GVB), която включва трамваи, тролеи и автобуси (включително нощни преходи - "nachtbussen"). Билетът е валиден за едно пътуване в рамките на един час и разходи 1.5 евро. Изгодно да придобие няколко билет ("strippenkaarten"), състояща се от няколко купони плащане на пътуване (от 15 билет купони на стойност около 5 евро), както и ден ("dagkaart" - около 6 евро) и 9 ден (22-30 евро ) единен транспортен. Градовете са разделени в трафик области, така че в зависимост от маршрута, билети трябва да бъде валидиран толкова пъти, колкото ленти преминаване маршрут. Таксата за едно пътуване в автобуса през нощта се увеличава два пъти с 1-2 зона и половина пъти - до 3 зони. Въведете в обществения транспорт, направени от задната врата, входната врата е обикновено отворена за посетители само с пътуване много дни, които се правят за водача.

В Ротердам и Амстердам е метрото. Цената на билета в метрото е същия като при другите форми на обществен транспорт. Пътувания на всички видове транспорт могат да бъдат закупени на гарата, пощата, а в някои книжарници, в специални трезори GVB, както и на водачите на трамваи и автобуси (само за някои видове кредитни карти и по-скъпи). Широко разпространени Доставка - различни удоволствие лодки, водни таксита и т.н., но тази форма на транспорт е значително по-скъпи от обществеността, и се фокусира главно върху пътуванията и туристи.

Холандският често се използва като средство за транспорт под наем - броят им надвишава броя на хората в страната. На пътищата и улиците на града под цикъл платно трябва да отделят една отделно място, а почти всеки ъгъл на разположение специални паркинг за велосипеди. Колоездачите също могат да бъдат отдавани под наем за специални предмети (3 - 5 евро на ден, с изключение на размера на обезпечението).

Пътища и шофиране правила
Движението за правото, пътищата отлични. На улиците на града по реда на предимство, даден на движение на велосипедисти. Централната група на много улици е запазен за обществен транспорт. Паркинг на много улици, особено в областта на концентрация и атракции, обществен транспорт е изключително трудно. На магистрали, ограничение на скоростта 120 km / h на местно магистрала - 100 км / ч в населените места - 50 или дори 30 км / ч, полицейски радари са инсталирани навсякъде