Япония Транспорт

Япония Железници са основните артерии транспорт на страната, заедно с морето. Верига авангардни високоскоростен влак свързва повечето градове в страната, и служи най-вътрешни линии в градските райони. Те са разделени в дълги разстояния, влакове и местни линии, което от своя страна се делят на прости изрази, "Limited Express" и обикновени влакове, достигайки до всички спирки. Независимо от начина разстояние, всички японски влакове са оборудвани с мека мебел, пушки с кафе и безалкохолни напитки, човек трябва да има тоалетна, стационарни и удобен показване на японски и английски език.

За движение с влак е удобно билет "Япония Rail Pass" (валидна само за посетителите с туристическа виза, които се продават по-рано), която осигурява неограничен пътуване във влакове, автобуси и фериботи фирма "Япония железници", както и на някои влакове, частни фирми, в рамките на определен период от време (един, два или три седмици). Номинална билет, да го прехвърля на друго лице е забранено (в тестовете трябва да представят паспорт, за да потвърди законосъобразността на покупката).

Intercity железопътни линии са подчертани в цвят, имат доста сложен маршрут, и да се движат далеч често от една и съща платформа, така че трябва внимателно проучване на заден план стои (те също се посочва цената за информация и насоки за дадена станция). Тарифи диапазон 120-300 JPY, билетите са закупени на специални машини за билети на гарите (често дългите опашки) и се напускане на влака на гара дестинация. Има специални електронни "оранжев картон" на стойност хиляда, три хиляди, пет хиляди и 10 хиляди йени, което следва да бъде включен преди да влезете в специална машина и събиране на цената на билета, а сумата се приспада автоматично от картата. В прехода от клон, собственост на една фирма към друга клон на компанията, купили нов билет. Можете да платите за билет и жп дестинация.

В системната шина е изключително добре развита и обхваща всички на града, но обикновено е изключително трудно за един необучен човек. Повечето автобусни линии работят от 7.00 до 21.00, някои автобуси, обслужващи отдалечените райони, работа от 5.30 до 23.00. На всяка спирка, да посочи името му, маршрут и номер, обаче, често само на японски. Вие плащате, преди да излезете на автобуса. На обиколка на града е около 200 JPY, извън града - в зависимост от разстоянието. Има един ден билет струва около 1200 йени (JPY 600 деца на възраст под 12 години), които в някои случаи важи и за пътуване в метрото.

Лява движение, пътищата са постоянно претоварени, и полицията доста строги.

Вътрешните авиолинии на страната отлично развита, но поради малкия си размер и относително високите цени на билетите, те трябва да използват само за пътуване на периферната част на острова.

Metro развива само в големите градове, но също така обхваща околните населени места, в резултат на разделителните линии в района. Влакове на всеки 5 минути от 5.00 до 23.30-24.00. Платежната система е същата като по железопътните линии, а цената на билета е различен за различните начини в зависимост от зоната (120-1500 JPY). Автомобилите са боядисани в различни цветове в зависимост от линията и имат особено място на сивото ("Сребърен места") за възрастните хора и хората с увреждания, които са по-добре да не се заемат.

Такситата са много и са лесно достъпни, но изключително скъпо. Тарифите започват от 650 йени в Токио (500-580 JPY в други градове), а след това - 80-90 JPY за всяка конкретна разстояние. За всяка минута престой - 45-50 JPY. От 23.00 до 6.00 тарифа се увеличават с 30%. В много части на града таксиметровите шофьори имат право да спира само на специално определени места. Зелена светлина сигнал означава, че машината е зает, червено - е безплатно, жълта светлина на празен автомобил означава, че тя отива на телефонно обаждане. Врати автоматични машини, машините са чисти и удобни. Отказът на маршрута на пътника, или законова забрана, в случай на загуба на нещо в колата, разчита почти 100% от стойността на загубените обезщетение.

"Аерофлот" извършва ежедневно полет от Москва до Токио (9-10 часа), японската авиокомпания JAL има два полета на седмица (през лятото - три). Няколко авиокомпании предлагат полети с прекачване до различни градове в Европа и Азия.

"Владивосток Авиа" е един полет седмично от Владивосток до Осака, Ниигата и два по два в Тояма. "Dalavia" лети два пъти седмично от Хабаровск до Ниигата. "Сахалин Airlines" има два полета седмично от Южно-Сахалинск в Сапоро, и един - в Hakodate.

Морски връзки между Русия и Япония редовно. От руските пристанища на Японско море от време на време в Япония, се обърнат към съда, но няма ясен график. Въпреки това, много фериботи в Япония от Южна Корея. Така, че е възможно да се лети до Южна Корея и Япония да премине с ферибот, а Южна Корея транзитна виза не се изисква.

Курорти

Всички курорти

Хотели

Всички хотели