Мадагаскар Транспарт

Як дабрацца
Прамыя авіязносіны Масква-Антананариву дзейнічае досыць нерэгулярна. Найбольш просты шлях - пералёт у Парыж рэйсам любы авіякампаніі, далей - рэйсамі кампаній Air France або Air Madagascar да Антананариву (час у палёце 13-14 гадзін). Ёсць рэгулярныя паветраныя маршруты паміж Мадагаскар і Каморскія выспамі, Кеніяй, Маўрыкіем, Рэюньён, Сейшэльскія Астравы і Танзаніяй.

Аэрапорты
Міжнародны аэрапорт Антананариву Ивату (TNR) размешчаны ў 17 км. ад горада. У самім аэрапорце размешчаны рэстаран і бюро абмену валюты. Сувязь з горадам ажыццяўляецца аўтобусамі кампаній "Air Madagascar" (аўтобусы ідуць да офіса авіякампаніі і гасцінічнага Цетра Хілтан) і "Air Route Service". Некаторыя гасцініцы дасылаюць за прыязджаюць свае машыны прама ў аэрапорт.

Міжнародныя рэйсы таксама абслугоўваюць аэрапорты ў Аривунимаму (міжнародны рэзервовы аэрапорт, 45 км. Ад сталіцы), Махадзанга (абслугоўвае рэйсы з Усходняй Афрыкі і з Каморскіх выспаў), Нуси-Бе (з Сейшэльскіх выспаў і шэраг рэйсаў з Еўропы) і Туамасина (на Маўрыкій і Рэюньён). Падатак на ад'езд не спаганяецца.

У перыяд з ліпеня па жнівень, а таксама ў пярэдадне Каляд, авіялініі перагружаныя, а таму тарыфы рэзка павялічваюцца. У гэтыя перыяды варта загадзя паклапаціцца аб квітках на Мадагаскар і назад, а таксама для ўнутраных пералётаў.

Таксі
Асноўны від транспарту ў гарадах - таксі. Сустракаюцца машыны двух выглядаў: ліцэнзаваныя таксі з эмблемай ADEMA (Aeroports de Madagascar) і лічыльнікамі (кошт праезду па сталіцы звычайна не перавышае 45000FMG ў адзін канец плюс 260FMG за адно месца багажу, выдаецца квітанцыя), а таксама шматлікія неафіцыйныя таксі, у якіх лічыльніка звычайна няма, але кошты фіксаваны у залежнасці ад адлегласцяў і ад шчыльнасці руху. За рэдкім выключэннем ва ўсіх таксістаў адзіныя расцэнкі (у прыватнікаў некалькі танней). Кошт праезду варта ўзгадняць загадзя, да пасадкі ў машыну (у прыватных машынах магчымы гандаль).

Спецыфічны выгляд мясцовага транспарту - хуткія і зручныя "таксі-Бе", і больш танныя, але павольныя "таксі-бруса" або "караляў-тата" (адпраўляюцца па меры запаўненні усяго салона). Гэта нешта сярэдняе паміж маршрутным і звычайным таксі, прычым абслугоўваюць гэтыя мікрааўтобусы і міжгароднія маршруты. "Таксі-бэ" часцей за ўсё рухаюцца караванам з некалькіх машын, падтрымліваючы сувязь і дапамагаючы адзін аднаму ў выпадку неабходнасці У кожным горадзе ёсць прыпынак таксі-бэ і таксі-бруса, там бывае вывешана расклад.

Можна наняць ўсю машыну для аднаго пасажыра, а можна падарожнічаць вскладчину вялікай кампаніяй. Шафёры звычайна вядуць машыны вельмі акуратна, але хутка, таму гэта самы зручны спосаб перамяшчэння па краіне. Кошт праезду варта ўзгадняць загадзя, да пасадкі ў машыну, гасцінец не патрабуюцца.

Можна ўзяць таксі на пэўны маршрут з разліку прыкладна 100 тыс. FMG у дзень, пры гэтым шафёр застаецца ў распараджэнні кліента на ўвесь маршрут, нават калі паездка зойме некалькі дзён (дадаткова аплачваецца толькі кошт бензіну).

Таксама ва ўсіх гарадах дзейнічаюць рыкшы ўсіх відаў.

Стан аўтадарог у краіне неадназначнае. Большасць асноўных трас знаходзіцца ў цудоўным стане. У той жа час дапаможныя напрамкі часта знаходзяцца ў жудасным стане. Пры гэтым у краіне ідзе інтэнсіўнае дарожнае будаўніцтва і стан дарог значна змяняецца, таму рэкамендуецца перад паездкай наводзіць даведкі або купіць дарожную карту. Зрэшты, на карце звычайна адзначаюць не толькі дарогі і тып іх пакрыцця, але і сцежкі, што ўносіць блытаніну ў вызначэнне маршруту. Частыя апоўзні і размывы дарожнага палатна.

Малагасийские кіроўцы даволі акуратныя і павольна. Машын у прыватным валоданні тут трохі, таму прыкметна, што гаспадары іх берагуць, імкнучыся лішні раз не ствараць небяспечных інцыдэнтаў на дарозе. Пры ўзнікненні якіх-небудзь дарожных праблем пярэдняя машына ўключае аварыйныя агні, і ўсе астатнія, аж да апошняй у калоне, паўтараюць гэты сігнал. Абгоны на трасе рэдкія, а ў горадзе рытм руху яшчэ больш запавольваецца. Часта на дарогу выходзяць хатнія жывёлы, дзеці і мясцовыя жыхары, транспартуюць на калясках разнастайную ежу або будматэрыялы. У цёмны час сутак дарогі асвятляюцца толькі святлом фар якія праходзяць па ёй аўтамабіляў, таму і тут мясцовыя кіроўцы без зазренія сумлення ўключаюць усю наяўную на борце святлатэхніку.

Пракат аўтамабіляў
Пракат аўтамабіляў распаўсюджаны досыць абмежавана, агенцтва па пракаце ёсць толькі ў галоўных турыстычных цэнтрах і ў аэрапорце. Для арэнды машыны рэкамендуецца загадзя, яшчэ да вылету ў краіну, забраніраваць неабходны тып аўтамабіля з указаннем тэрмінаў. Для афармлення арэнды дастаткова наяўнасці крэдытнай карты (часам спаганяецца дэпазіт) і нацыянальных правоў кіроўцы. Кошт пракату практычна такая ж, як у Еўропе.

Цягнікі
Адзіная рэгулярная пасажырская чыгуначная лінія абслугоўвае цягніка на кірунку паміж Антананариву і Амбатундразака, Мураманга, Анцирабе і да возера Алаутра. Расклад дастаткова нязручны - адпраўленне цягнікоў са сталіцы адбываецца кожны аўторак, чацвер і суботу, зваротныя рэйсы - па серадах, пятніцах і нядзелях. Вагоны (два класа - першы і другі) знаходзяцца ў цудоўным стане і абсталяваны кандыцыянерамі (на некаторых рэйсах прапануецца лёгкі сняданак і буфет). Як правіла, цягнікі выразна выконваюць расклад руху, але з прычыны мясцовай спецыфікі здараюцца і досыць вялікія адхіленні ад графіка. У перыяд з канца снежня да сярэдзіны сакавіка паведамленне паміж Антананариву і Туамасиной часцяком перарываецца з меркаванняў бяспекі (апоўзні і размывы дарогі).

Дзеці ва ўзросце да 4 гадоў падарожнічаюць бясплатна, ва ўзросце 4-6 гадоў - за 50% кошту білета. Чыгуначны вакзал размешчаны ў канцы праспекта Незалежнасці.

Водны транспарт
Многія суднаўладальнікі ажыццяўляюць перавозкі на грузавых судах і на традыцыйных парусніках ("Бутрым") на Нуси-Бе, Майнтирану і ў іншыя парты. Але гэта не рэгулярныя рэйсы, таму ў гэтым выпадку практычна немагчыма спланаваць графік паездкі. Рэйсы даволі працяглыя, а камфорт вельмі ўмоўны. Такімі ж невялікімі кабатажных рэйсамі абслугоўваецца і ўся берагавая лінія краіны.